Handleiding Revell set 05121 Ships U.S.S. Hornet

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U.S.S. Hornet (CVS-1 2)

05121-0389 ©2013 BY REVELL GmbH. A subsidiary of Hobbico, Inc. PRINTED IN GERMANY

U .S.S. Hornet (CVS-1 2) U .S.S. Hornet (CVS-1 2)

Die U.S.S. Hornet lief als vierter Träger der Essex-Klasse im Sommer 1943 nach nur rund

13 Monaten Bauzeit vom Stapel. Drei Monate später in Dienst gestellt, verlegte der

Flugzeugträger nach Pearl Harbor. Von März 1944 bis zum Kriegsende war die Hornet

Bestandteil der Task Force 58 im Pazifik. Am 6. April 1945 waren ihre Flugzeuge an der

Versenkung des japanischen Schlachtschiffes Yamato beteiligt. Bei seiner Indienst -

stellung war die Hornet mit zwölf 12,7-cm-Geschützen ausgerüstet. Acht befanden

sich in vier Zwillingstürmen an der Insel, die übrigen in Einzellafetten unterhalb des

Flugdecks auf der Backbordseite. Dazu kamen 67 Bofors-Geschütze (4 cm) in

Vierlingslafetten und 57 Oerlikon-Maschinenkanonen (2 cm). 1957 verfügte die Hornet

noch über acht 12,7-cm-Einzelgeschütze und sechs 7,6-cm-Vierlingsgeschütze. Die

Rohrbewaffnung wurde bis 1970 auf vier 12,7-cm-Geschütze reduziert. Die optische

und elektronische Ausrüstung zur Flugzeugführung, Zielerfassung und Feuerleitung

wurde bei jeder Werftliegezeit auf den neuesten Stand gebracht. Anfang 1947 stillge-

legt, begann 1953 die Zeit der Hornet als „Attack Carrier“ CVA-12 im Kalten Krieg

gegen die Sowjetunion. Im Rahmen des zuvor durchgeführten SCB-27A-Umbaus zum

Angriffsträger wurde die Panzerung entfernt. Man installierte statt der hydraulischen

Katapulte leistungsfähigere Anlagen mit Dampfantrieb und verstärkte das Flugdeck.

Bei den 27 Monate dauernden Arbeiten erhielt das Schiff neue, strömungsgünstigere

Aufbauten und eine dem Jet-Zeitalter entsprechende Ausrüstung. 1954 folgte eine sie-

benmonatige Welt-Umrundung. Nach dem Umbau zu einem Winkeldeck-Träger war

die Hornet von 1959 bis 1970 als „U-Boot-Jagd-Träger“ CVS-12 unter anderem während

des Vietnamkrieges aktiv beteiligt. Den berühmtesten Einsatz hatte das Schiff jedoch

im Sommer 1969. Am 24. Juli bargen ihre Hubschrauber die Astronauten Neil

Armstrong, Edwin Aldrin und Michael Collins der Apollo-11-Mission, die drei Tage zuvor

auf dem Mond gelandet waren. Die Astronauten wurden an Bord in einem Quaran -

täne-Container isoliert. Vier Monate später war die Hornet das Bergungsschiff, welches

die Astronauten von Apollo 12 aus dem Pazifik barg.

Der Träger wurde am 26. Juni 1970 außer Dienst gestellt und gehörte bis 1989 zur ein-

gemotteten Reserveflotte. 1993 zur Verschrottung freigegeben, wurde die Hornet

jedoch an eine Stiftung übergeben, die es ab 1998 als Museumsschiff in Alameda an

der Küste Kaliforniens der Öffentlichkeit zugänglich machte.

Technische Daten:

Verdrängung: 44.700 ts ab 1956

Länge: 272,6 m ab 1956

Breite: 58,5 m ab 1956 mit Winkeldeck

Breite Rumpf: 30,8 m (Wasserlinie) ab 1956

Tiefgang: 9.4 m ab 1956

Besatzung: 2.600 Mann

Antrieb: 8 Hochdruckkessel, 4 Turbinen, 4 Schrauben,

110.325 kW (150.000 PS) Gesamtleistung

Höchstgeschwindigkeit: 33 Knoten

Reichweite: 16.900 sm bei 15 kn / 4.100 sm bei 33 kn

The USS Hornet was launched in the summer of 1943, after only about 13 months

under construction, as the fourth carrier of the Essex Class. In service three months

later, the aircraft carrier went to Pearl Harbor. From March 1944 until the end of the

war the Hornet was part of Task Force 58 in the Pacific. On 6th April 1945 her aircraft

took part in the sinking of the Japanese warship Yamato. When she went into service

the Hornet was equipped with twelve 127 mm guns, eight mounted in four twin tur-

rets on the island, the others in individual mounts below the flight deck on the port

side. These comprised 67 Bofors 40 mm guns on quad mounts and 57 Oerlikon 20 mm

automatic cannon. In 1957 the Hornet received eight 127 mm single-barrelled guns and

six 76 mm 4-barrelled guns. By 1970 the armament had been reduced to four 127 mm

guns. The optical and electronic equipment for piloting the aircraft, target acquisition

and fire control was upgraded to the latest version at every shipyard period. Laid up

at the beginning of 1947, in 1953 the Hornet began her time as “Attack Carrier CVA-

12” in the cold war against the Soviet Union. Within the framework of the previous

SCB-27A conversion to attack carrier, the armour was removed. Instead of the

hydraulic catapults more powerful steam driven equipment and a reinforced flight

deck were installed. During the refit that lasted 27 months the ship received new, more

aerodynamic superstructures and equipment suitable for the jet age. In 1954 she spent

seven months travelling round the world. After conversion to an angled-deck carrier,

from 1959 until 1970 the Hornet took an active part in the Vietnam war as “Submarine

Chaser Carrier CVS-12”. However her most famous mission took place in the summer

of 1969. On 24th July her helicopters picked up the Apollo 11 astronauts Neil

Armstrong, Edwin Aldrin and Michael Collins who had landed on the moon three days

earlier. The astronauts were isolated on board in a quarantine container. Four months

later the Hornet was the rescue ship that picked up the Apollo 12 astronauts in the

Pacific. The carrier was retired from service on 26th July 1970 and remained in the

mothballed reserve fleet until 1989. Released for scrap in 1993, the Hornet was trans-

ferred to a trust which opened her to the public as a museum ship in Alameda on the

Californian coast in 1998.

Technical data:

Displacement: 44,700 tons from 1956

Length: 272.6 m from 1956

Beam: 58.5 m from 1956 with angled deck

Beam: hull 30.8 m (water line) from 1958

Draught: 9.4 m from 1956

Crew: 2,600 men

Powerplant: 8 high pressure boilers, 4 turbines, 4 screws,

110,325 kW (150,000 hp) total power

Maximum speed: 33 knots

Range: 16,900 sm at 15 knots / 4,100 sm at 33 knots

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