Handleiding Hamilton Khaki QNE Horloge

Handleiding

2 © 07.12.2012 – HAMILTON INSTRUCTION MANUAL 3

English

Pressure-altitude

At any given point, the atmospheric pressure corre-

sponds to the weight of the column of air on an area

of surface. The unit of measurement is the pascal or

its multiple the hectopascal (abbreviated to hPa). The

average pressure at sea level is . hPa. This value

is used for measuring the altitude of an aircraft by a

simple pressure-altitude conversion in an instrument

called an altimeter.

However, the pressure at ground level is not constant.

It varies, sometimes very rapidly, with an identical varia-

tion in altitude. To measure a height in relation to the

ground or a true altitude, it is necessary to readjust the

altimetric reference with the actual pressure at ground

level (which pilots call the QFE) or reset to that at sea

level (which pilots call the QNH). These values are given

by ground stations (airelds).

When ying in a zone of high pressure, one is actually

higher than the altimeter indicates, and vice-versa in a

zone of low pressure. The scale shown on your watch

allows you to read the dierence in altitude according

to changes in pressure.

Altimetric settings

Standard setting:. hPa or . In/Hg

QFE setting:pressure at the ocial level of the aireld.

QNH setting:pressure measured at the ocial level of the

aireld and reset to that of sea level with the help of a

standard atmospheric table.

Example

Flying at  ft (indicated by the altimeter) with a

mountain ahead  ft high: theoretically one should

simply pass  ft over the mountain. However, the

ground station indicates a QNH of  hPa. By consulting

the table of variations, one can see that  ft should be

deducted from the altitude indicated by the altimeter,

which in this case gives a value of  ft. It is therefore

necessary to gain altitude in order to clear the mountain.

NB: The temperature also inuences the reading of the

altitude on an altimeter and is not taken into account

in this calculation.

Français

La pression-altitude

A un endroit donné, la pression atmosphérique cor-

respond au poids de la colonne d’air sur une unité de

surface. L’unité de mesure est le pascal, ou son multiple,

l’hectopascal (abrégé en hPa). La pression moyenne au

niveau de la mer est de , hPa. Cette valeur est uti-

lisée pour mesurer l’altitude d’un avion par une simple

conversion pression-altitude au moyen d’un instrument

appelé altimètre.

Cependant, la pression au niveau du sol n’est pas

constante. Elle uctue parfois très rapidement, avec

une variation identique en altitude. Pour mesurer une

hauteur par rapport au sol ou une altitude réelle, il faut

réajuster la référence altimétrique avec la pression

eective au niveau du sol (que les pilotes appellent le

QFE) ou la remettre au niveau de la mer (que les pilotes

appellent le QNH). Ces valeurs sont indiquées par des

stations au sol (aérodromes).

Si nous volons dans une zone de haute pression nous

sommes en réalité plus haut que ce que l’altimètre nous

indique et inversement dans une zone de basse pres-

sion. L’échelle reproduite sur votre montre permet de

lire la diérence d’altitude en fonction des changements

de pression.

Calages altimétriques

Calage Standard:, hPa ou , In/Hg

Calage QFE: Pression régnant au niveau officiel de

l’aérodrome.

Calage QNH:Pression mesurée au niveau ociel de l’aéro-

drome et remise au niveau de la mer à l’aide d’une table

d’atmosphère standard.

Exemple

L’altimètre indique que nous volons à  ft (pieds), la

montagne en face de nous est haute de  ft (pieds)

donc normalement pas de problème: nous passons

 ft (pieds) au-dessus. La station au sol nous indique

un QNH de  hPa. Si l’on consulte la table de variations,

nous constatons qu’il faut enlever  ft (pieds) à l’alti-

tude lue sur notre altimètre ce qui nous donne dans

ce cas  ft (pieds). Nous devons donc prendre de

l’altitude an de ne pas percuter la montagne.

Attention: La température inuence également la lecture

de l’altitude sur un altimètre et n’est pas prise en compte

dans nos calculs.

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