Home > Fietsen & Brommers > Fietslampen > Busch and Müller Fietslampen > Busch and Müller IXON Core Fietslamp

Handleiding Busch and Müller IXON Core Fietslamp

Name: Busch and Müller IXON Core Fietslamp
Brand: Busch and Muller
SKU: IXON Core
Rating: 86 (29 reviews)

Handleiding voor je Busch and Müller IXON Core Fietslamp nodig? Hieronder kun je de handleiding gratis bekijken en downloaden als PDF in het Nederlands en/of Engels. Dit product heeft 0 veelgestelde vragen, 2 comments en heeft 29 stemmen met een gemiddelde score van 86/100. Is dit niet de handleiding die je zoekt, neem dan contact met ons op.

Is je product kapot en biedt de handleiding geen oplossing meer? Dan kun je voor reparatie gratis terecht bij Repair Café.

Handleiding

| Notice d’utilisation | Gebruiksaanwijzing

Busch & Müller KG • 58540 Meinerzhagen, Germany • Tel. +49(0)2354-915-6 • [email protected] • www.bumm.de

F NL

Core

Prise USB

USB-bus

Bouton de commande

LED indicator

Bedientoets

Indicatie-LED

Sous réserve de modifications techniques.

IXON Core

LED-koplamp op accu met IQ2-lichttechniek

HighPower: ca. 50 lux, brandduur meer dan 3 uur,

gelijkblijvend fel

LowPower: ca. 12 lux, brandduur ongeveer 15 uur,

gelijkblijvend fel

Toets

AAN/UIT Toets ca. 1 seconde drukken

Omschakelen tussen Toets kort indrukken

HighPower en LowPower (functioneert ook bij uitgeschakelde

koplamp).

Indicatie-LED’s

Blauw permanent HighPower-licht (ca. 50 lux)

Rood permanent LowPower-licht (ca. 12 lux)

De indicatie-LED’s laten in beide modi, elke twee minuten, door-

middels van knipperen de resterende capaciteit zien. De nauw-

keurigheid van deze indicatie hangt af van de toestand van de

lading en de temperatuur.

5 x knipperen – resterende capaciteit ca. 80-100%

4 x knipperen – resterende capaciteit ca. 60-80%

3 x knipperen – resterende capaciteit ca. 40-60%

2 x knipperen – resterende capaciteit ca. 20-40%

1 x knipperen – resterende capaciteit ca. 0-20%

Om de resterende capaciteit vóór afloop van de twee minuten te

laten aangeven, ofwel van modus wisselen of de koplamp af- en

dan weer aanzetten.

Wordt een bepaalde capaciteit niet meer bereikt, schakelt de

koplamp automatisch in de LowPower-modus (blauwe indicatie-

LED gaat uit, rode indicatie-LED brandt).

Ongeveer 45 minuten na het automatisch omschakelen in de

LowPower-modus (dan wel na het bereiken van dezelfde laadtoe-

stand bij het rijden in de LowPower-modus):

Indicatie-LED’s knipperen in de kleuren

rood en blauw

De wettelijk voorgeschreven minimale lichtsterkte van 10 lux

wordt binnenkort niet meer bereikt. Accu laden.

De lichtsterkte neemt nu steeds verder af. Totdat de koplamp

dan definitief wordt uitgeschakeld (om de accu tegen complete

ontlading te beschermen) duurt het dan nog ongeveer een uur.

Monteren

Stuurbevestiging van de komplamp afnemen. De voor de dia-

meter van het stuur geschikte rubberen klemband uit de twee

meegeleverde uitkiezen. Stuurbevestiging op het stuur zetten.

Klemband aan een haak van de stuurbevestiging inzetten, stevig

rondom het stuur vasttrekken en in de andere haak hangen.

Stuurbevestiging zo instellen, dat deze ongeveer horizontaal is.

Koplamp opzetten en afnemen

Opzetten van de koplamp: Koplamp van de zijkant op de stuur-

bevestiging schuiven, tot deze hoorbaar inklikt. Afnemen van

de koplamp: Vergrendelingshendel drukken en de koplamp er

zijwaarts van aftrekken.

Instellen

De koplamp zo instellen, dat het licht niet storend in het tege-

moetkomend verkeer schijnt. De licht/donker-grens dient parallel

met de rijweg te verlopen.

Controleer bij voorbeeld op de volgende manier: Wiel op een

horizontaal vlak zetten en de koplamp op een muur laten schijnen.

De zichtbare licht-donker-grens mag niet hoger zijn afgesteld

dan de bovenkant van de koplamp.

Verticaal zwenken: De straalhoek van de koplamp wordt door de

positie van de stuurbevestiging ingesteld.

Horizontaal zwenken: Koplamp is (in beperkte omvang) op de

stuurbevestiging traploos naar links of rechts draaibaar.

Geen montage onder het stuur: Bij hangende montage van de

koplamp wordt de lichtstraal op zijn kop gezet. Het tegenverkeer

wordt hierdoor derhalve gestoord, hetgeen in strijd met de ver-

keersregels is. Bovendien kan schade door spatwater onstaan; de

gevolgen daarvan zijn van de garantie uitgesloten.

Laden van de accu

De IXON Core lamp is met een vast ingebouwde lithium-accu

uitgerust.

Vóór het eerste gebruik moet de accu eerst worden geladen. Zijn

volle capaciteit bereikt de accu pas na meerdere laadprocedures.

(Memory-effect bestaat bij lithium-accu’s niet.)

Voor het opladen de kap aan de achterzijde van de koplamp

openen. Meegeleverd USB-snoer op de micro-USB-bus

van

de koplamp aansluiten. Voor het opladen het USB-snoer met de

eveneens meegeleverde transformator, met een andere USB-

standaardtrafo (max. 1000 mA, 5 V) of met een computer ver-

binden. Tijdens het laden brandt de LED-indicatie op de koplamp

in de kleur blauw. Zodra de LED uitgaat, is het laadproces afge-

sloten. Teveel laden is in principe niet mogelijk, daar de stroom-

toevoer automatisch wordt uitgeschakeld. Accu uitsluitend bij

temperaturen boven 0 °C opladen.

Oplossingen bij laadprobleem: Opladers wordt te vroeg uitge-

schakeld, nogmaals laden; indien nodig, procedure meermaals

herhalen.

Tip voor een voorzichtige omgang met de accu: Wordt de koplamp

langere tijd niet gebruikt, deze koel en droog en met een reste-

rende capaciteit van minimaal 30 % opslaan.

Bij het gebruik van vreemde trafo’s kan geen garantie worden

verleend.

Laadduur

• Met de originele transformator van Busch & Müller: ca. 3,5 uur

• Met andere USB-transfo’s: ca. 3,5 à 7 uur

• Aan de USB-aansluiting van een computer: ca. 3,5 à 12 uur

Accu’s laden met energie uit het rijden

Met het E-WERK (type 361) of het USB-WERK (type 361BW) van

Busch & Müller

kan de stroom van een naafdynamo worden benut,

om de IXON Core lamp tijdens het rijden op te laden. Let erop,

dat tijdens het laden geen afdichting tegen spat- en regenwater

bestaat. Tijdens het opladen mag de koplamp ingeschakeld zijn.

Garantie

Schade die door ondeskundige omgang optreden (zoals vallen

van de koplamp, onderdompelen in water), is van de garantie

uitgesloten. De garantie vervalt eveneens, waneer het door drie

schroefjes bevestigde afdekglas van de koplamp geopend is.

Technische wijzigingen voorbehouden.

890065|0913

IXON Core

Phare à LED et accu, équipé de la technologie IQ2

HighPower : 50 lux env., durée d‘éclairage : plus de 3 heures,

luminosité constante

LowPower : 12 lux env., durée d‘éclairage : 15 heures environ,

luminosité constante

Boutons

MARCHE / ARRÊT Maintenir le bouton enfoncé pendant

env. 1 seconde

Commuter entre Presser brièvement le bouton

HighPower/LowPower (fonctionne aussi quand le phare

est éteint).

Affichage DEL témoin

Bleu permanent éclairage pleine puissance HighPower

(50 lux env.)

Rouge permanent éclairage économe LowPower

(12 lux env.)

Dans les deux modes, les DELs témoins indiquent le niveau de

charge restant par une séquence de clignotement triple toutes

les deux minutes. La précision de cette indication dépend de

l‘état de charge, de la température et du mode de fonctionne-

ment.

Clignotement 5 x – capacité restante env. 80-100 %

Clignotement 4 x – capacité restante env. 60-80 %

Clignotement 3 x – capacité restante env. 40-60 %

Clignotement 2 x – capacité restante env. 20-40 %

Clignotement 1 x – capacité restante env. 0-20 %

Pour afficher la capacité restante avant écoulement des

2 minutes, changer de mode ou bien éteindre puis rallumer le

phare.

Si la charge est inférieure à un certain seuil de capacité, le phare

commute automatiquement dans le mode LowPower (la DEL

témoin bleue s‘éteint, la DEL témoin rouge s‘allume).

Environ 45 minutes après la commutation automatique dans le

mode LowPower (ou lorsque le même état de charge est atteint

pendant le roulement dans le mode LowPower) :

Les DEL témoin clignotent en (rouge / bleu)

La luminosité minimum de 10 lux exigée par la législation

va passer sous peu en-dessous du seuil prescrit. Charger

l‘accu.

L’intensité lumineuse diminue ensuite continuellement. Après

encore 1 heure environ, le phare s‘éteint complètement (afin de

protéger l‘accu contre la décharge extrême).

Montage

Séparer l‘attache de guidon du phare. Choisir parmi les deux

bandes caoutchouc ci-jointes celle qui convient le mieux, en fonc-

tion du diamètre du guidon. Placer l‘attache sur le guidon. Placer

la bande de serrage dans l‘un des crochets de l‘attache de guidon,

l‘arrimer fermement autour du guidon et l‘accrocher à l‘autre cro-

chet. Ajuster l‘attache de guidon de façon à la positionner à peu

près à l‘horizontale.

Mettre en place/enlever le phare

Mise en place du phare : faire coulisser le phare sur le côté, sur

l’attache de guidon, jusqu’à ce qu‘il s‘enclenche. Enlèvement du

phare : presser le levier de blocage et retirer le phare par le côté.

Réglages

Diriger le phare de façon à ne pas éblouir le trafic inverse. La

délimitation du clair-obscur doit être alignée parallèlement á la

chaussée.

À contrôler par ex. comme suit : placer la roue sur une surface

plane et éclairer un mur avec le phare. La délimitation visible du

clair-obscur ne doit pas être réglée plus haut que le bord supé-

rieur du phare.

Pivotement vertical : l’inclinaison du phare se règle par le biais

du positionnement de la fixation du guidon.

Pivotement horizontal : le phare pivote en continu vers la

gauche ou vers la droite (dans certaines limites), sur l‘attache

de guidon.

Pas de montage sous le guidon : en cas de montage suspendu du

phare, l‘image lumineuse est inversée. Ceci éblouit les conduc-

teurs arrivant en face, en infraction aux règles de circulation. En

plus, des dommages dus aux projections d’eau peuvent survenir,

dont les conséquences sont exclues de la prestation de garantie.

Charger l‘accumulateur

Le phare IXON Core dispose d‘un accu au lithium intégré.

Avant la première utilisation, il faut tout d‘abord charger l‘accu.

L‘accu n‘atteint le maximum de ses performances qu‘après avoir

été chargé plusieurs fois (il ne se produit pas d‘effet de mémoire

pour les accumulateurs au lithium.)

Pour effectuer la recharge, ouvrir le capuchon situé sur l‘arrière

du phare. Raccorder le câble USB ci-joint à la prise micro USB du

phare

. Pour effectuer la recharge, relier le câble USB au bloc

d‘alimentation également fourni ou bien à un bloc d‘alimentation

USB d‘une autre marque (max. 1000 mA, 5 V), ou bien encore à

un ordinateur. Pendant la recharge, la DEL témoin dans le feu

arrière est bleue. Lorsque la DEL s‘éteint, l’opération de charge

est terminée. Une surcharge est absolument exclue, car l’alimen-

tation en courant est coupée automatiquement. Recharger l‘accu

uniquement à des températures supérieures à 0 °C.

Solutions possibles si l’opération de charge est infructueuse :

Le chargeur se déconnecte trop tôt, répéter l’opération plusieurs

fois si nécessaire.

Conseils pour préserver l‘accumulateur : En cas de non-utilisa-

tion prolongée du phare, conserver l‘accu si possible dans un

endroit frais et sec, avec au moins 30 % de capacité restante.

Nous n‘assumons aucune garantie en cas d‘utilisation de blocs

d‘alimentation d‘autres fabricants.

Temps de charge

• Avec le bloc d‘alimentation d‘origine Busch & Müller :

3,5 heures env.

• Avec des blocs d‘alimentation USB d‘autres marques:

3,5 à 7 heures env.

• Avec une prise USB sur l‘ordinateur : 3,5 à 12 heures env.

Charger des accus avec l’énergie

emmagasinée pendant le roulement

Avec le dispositif E-WERK (modèle 361) ou le USB-WERK

(modèle 361BW)

de Busch & Müller, il est possible d‘utiliser le

courant d‘une dynamo dans le moyeu pour recharger le phare

IXON Core pendant le roulement. À noter que pendant la

recharge, l‘étanchéité aux éclaboussures et à l‘eau de pluie n‘est

pas assurée. Pendant la charge, le phare peut être activé.

Garantie

Les dommages causés par un traitement inapproprié (p. ex. faire

tomber le phare, le plonger dans l‘eau, etc.) sont exclus de la

garantie. Par ailleurs, la garantie expire si le verre de fermeture

du phare maintenu par trois vis a été ouvert.

In:

5 V, max. 1 A

Typ | Type Nr. 180

Anl_IXON_Core_BUMM_320x300.indd 2 08.10.13 16:36

Beoordeling

Laat ons weten wat je van de Busch and Müller IXON Core Fietslamp vindt door een beoordeling achter te laten. Wil je je ervaringen met dit product delen of een vraag stellen? Laat dan een bericht achter onderaan de pagina.

Bent u tevreden over de Busch and Müller IXON Core Fietslamp?
Ja Nee

86%

14%

29 stemmen

Praat mee over dit product

Laat hier weten wat jij vindt van de Busch and Müller IXON Core Fietslamp. Als je een vraag hebt, lees dan eerst zorgvuldig de handleiding door. Een handleiding aanvragen kan via ons contactformulier.

York Runte 14-12-2020
Beste bedrijf Busch en Müller; Ik heb 2 BM IXON Core fietslampen die beide niet meer goed werken. Eentje werkt nog als er een laadkabel in zit. De schakelaar schakelt de andere lamp niet meer aan. Demontage-instructies zouden erg handig zijn bij het repareren van de lampen. Stuur me een beschrijving van hoe ik de lamp verder kan demonteren na het verwijderen van de 3 voorste schroeven. Met vriendelijke groet, York Runte

beantwoord | Ik vind dit nuttig (9) (Vertaald door Google)

Edgar Lotz 06-06-2022
De Ixon Core wordt door lichtexpert Frank gepresenteerd als een hoogwaardig product. Ik koos enige tijd geleden voor dit product dat in eerste instantie een goede lichtopbrengst bood; maar dit werd plotseling opgemerkt door flikkering en ging gewoon uit ondanks volledig opgeladen te zijn. Ik maakte de 3 schroeven en het reflectorglas los en merkte dat de grote batterij alleen wordt vastgehouden door 2 kleine soldeerverbindingen op de printplaat en een van deze soldeerverbindingen was niet langer verbonden met de printplaat.

beantwoord | Ik vind dit nuttig (2) (Vertaald door Google)

Meer over deze handleiding

We begrijpen dat het prettig is om een papieren handleiding te hebben voor je Busch and Müller IXON Core Fietslamp. Je kunt de handleiding bij ons altijd downloaden en daarna zelf printen. Indien je graag een originele handleiding wilt hebben, raden we je aan contact op te nemen met Busch and Muller. Zij kunnen wellicht nog voorzien in een originele handleiding. Zoek je de handleiding van Busch and Müller IXON Core Fietslamp in een andere taal? Kies op de homepage je taal naar keuze en zoek daarna op het modelnummer om te zien of we deze beschikbaar hebben.