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Handleiding Revell set 24028 Air Patrol Radiobestuurbare helikopter

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Handleiding

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Instructions pour faire voler votre appareil en toute sécurité

4. CONSEILS GÉNÉRAUX POUR LE VOL :

• Il faut toujours poser l’hélicoptère sur une surface plane. Une surface oblique peut éventuellement

inuencer le décollage de l’hélicoptère de manière négative.

• Toujours manier les différents réglages avec douceur et doigté.

• TOUJOURS regarder l’hélicoptère et non la télécommande !

• Déplacer de nouveau le réglage de la vitesse légèrement vers le bas dès que l’hélicoptère se soulève

du sol. Pour maintenir l’altitude du vol, ajuster le réglage de la vitesse.

• Si l’hélicoptère descend, déplacer de nouveau le réglage de la vitesse légèrement vers le haut.

• Si l’hélicoptère monte, déplacer légèrement le réglage de la vitesse vers le bas.

• Pour faire un virage, il suft en général d’efeurer légèrement la commande de direction dans la

direction correspondante. Lors des premiers essais, on a tendance à piloter l’hélicoptère de manière

trop brusque. Le réglage de la commande devrait toujours être manié avec précaution et douceur, en

aucun cas de manière rapide et saccadée.

• Après le réglage du parallélisme, les débutants devraient tout d’abord essayer de maîtriser le réglage

de la vitesse. Au début, l’hélicoptère ne doit pas forcément voler droit – il s’agit avant tout de maintenir

une altitude constante d’environ un mètre au-dessus du sol, en touchant légèrement le réglage de la

vitesse de façon répétée. C’est après seulement qu’il convient de s’exercer à piloter l’hélicoptère vers

la gauche et vers la droite.

5. L’ENVIRONNEMENT APPROPRIÉ POUR LE VOL :

Le lieu où l’hélicoptère va voler doit remplir les critères suivants :

1. Il doit s’agir d’une pièce fermée, à l’abri du vent, si possible sans climatisation, radiateur soufant

et autres appareils susceptibles d’engendrer des courants d’air.

2. La pièce devrait mesurer au moins 10 mètres de longueur, 6 mètres de largeur et 3 mètres de haut.

3. Aucun objet gênant ne devrait se trouver dans la pièce (ventilateurs, lampes etc...).

4. Avant le décollage, il faut absolument s’assurer que toutes les personnes présentes – y compris

le pilote – se trouvent à plus de 1-2 mètres de l’engin volant quand le vol commence.

5. Surveiller l’hélicoptère en permanence an qu’il ne vole pas vers le pilote, d’autres personnes ou

des animaux au risque de les blesser.

Safety Tips

Comment procéder en cas d’erreur

Cause : • L’interrupteur ON/OF

est sur « OFF ».

• La batterie est trop faible,

voir vide.

Solution : • Mettre l’interrupteur

ON/OFF sur « ON ».

• Recharger la batterie.

Problème : Les pales du rotor ne

bougent pas.

Problème : L’hélicoptère s’arrête sans raison apparente

pendant le vol et chute.

Cause : La batterie est trop faible.

Solution : Recharger la batterie.

Problème : Il est impossible de commander

l’hélicoptère.

Cause : • Une autre source d’infrarouges gêne

la transmission du signal.

• La transmission du signal est

perturbée par un fort rayonnement

lumineux.

Solution : • Eviter ou désactiver les sources

d’infrarouges qui pourraient être

gênantes.

• Utiliser l’hélicoptère à un autre endroit.

• Après une chute, placer immédiatement le réglage de la vitesse tout en bas.

• Pendant le vol, ne pas exposer l’hélicoptère directement aux rayons du soleil ou à l’éblouissement d’un projecteur. Cela pourrait causer des perturbations au niveau de la télécommande à infrarouge.

• Le récepteur infrarouge de l’hélicoptère et l’émetteur infrarouge de la télécommande ne doivent pas être recouverts. Si le récepteur ou l’émetteur sont recouverts, l’hélicoptère ne peut pas recevoir de signal.

• Ne pas mettre d’autocollant ou d’étiquette sur l’hélicoptère, ceux-ci pourraient inuencer la transmission de signaux infrarouges.

• Il n’est pas possible de faire voler deux modèles réduits identiques d’hélicoptères, ou plus, sur la même bande. Il faut donc le cas échéant sélectionner des bandes différentes (A, B, C) au moyen du sélecteur de bande.

Conseils d’utilisation

ATTENTION !

Concernant les modèles réduits d’avions et d’hélicoptères pouvant voler à plus de 30 mètres d’altitude,

il existe depuis 2005 une obligation d’assurance. Veuillez vous adresser à votre assurance privée de

responsabilité civile et assurez-vous que vos modèles réduits nouveaux et anciens soient inclus dans

cette assurance. Faites-vous remettre une conrmation par écrit et conservez bien celle-ci.

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Specificaties

Merk	Revell
Model	set 24028 Air Patrol
Categorie	Radiobestuurbare helikopters
Bestandstype	PDF
Bestandsgrootte	4.48 MB

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